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  最近爆出的音讯，让人气不打一处来，美军又在印度洋公海上对我们的一艘货船下手了。这事产生在2025年11月，详细说是一艘从我国港口动身、开往伊朗的集装箱船，被美军特种部队强行登船搜寻。

  他们宣称船上载有两层用处的军用部件，或许帮伊朗搞导弹程序，直接就把货品扣了，还当场毁掉，然后才放船走人。美方官员在媒体上说，这是他们针对伊朗军购的阻拦举动，情报显现这么多东西是给伊朗导弹收购公司的。

  船名和船东没揭露，但这已经是近年来美军第一次揭露供认阻拦从中方到伊朗的货品。想想看，公海上这么干，几乎不把世界规矩当回事儿。

  美军这次举动离斯里兰卡海岸几百公里，他们用特种部队和惯例部队协作，先经过卫星和情报盯梢船舶，从我国港口动身就盯上了。

  登船后快速操控局势，查出那些部件后就处理掉。美方说货品是两层用处，既能民用也能军用，但他们矢口不移是帮伊朗惯例兵器的。整一个完好的进程没征得船旗国赞同，就这么单方面决议了。

  报导说，这是特朗普政府加强海上干涉的一部分，意图是打乱伊朗的重建导弹库存，由于本年6月伊朗和以色列打过12天仗，伊朗导弹耗费大。

  美军还说，这类阻拦是惯例操作，2024年1月他们在索马里海岸邻近就扣过伊朗给也门胡塞的导弹部件。相似的事，美军从2015到2024年至少阻拦过18次伊朗兵器运往也门的船。

  这事一出，世界媒体炸锅了，但中美两国官方到现在都没正式回应。华尔街日报是最早报导的，征引美官员的线月，几周后美军又在委内瑞拉海岸扣了一艘油轮，那船运委内瑞拉原油，本来是给伊朗的，美方以违背制裁为由直接没收。FBI局长还揭露说，这是对伊朗和委内瑞拉施压的手法。伊朗那儿也没闲着，12月他们扣了艘外国油轮，说是私运伊朗石油，船上18名船员来自印度、斯里兰卡和孟加拉国。伊朗媒体说，那船无视停船指令，还企图逃跑，没文件证明货品合法。之前11月，伊朗还扣过一艘马绍尔群岛油轮，载3万吨从阿联酋到新加坡的石化产品，四天后放了。

  说起这事，就必须提32年前的银河号，那也是在印度洋公海上，美军干的相同阴谋。1993年7月，美方指控我们的银河号货轮从我国港口运化学兵器原料到伊朗阿巴斯港，就派军舰和飞机阻拦。

  船上其实是正常货品，但美军不信，强行要求查看，没得到赞同就搅扰了区域GPS信号，让船在海上漂了33天。船员缺水少粮，日子难熬。终究在沙特达曼港泊岸，中方、沙特和美方联合查看，从8月28日到9月4日，什么都没查到。

  美方供认情报犯错，但回绝抱歉和补偿。我国外交部屡次反对，美方就甩锅说情报失误完事。银河号从天津港动身，本来是惯例交易船，却被这么折腾，主权受侵略，那时候我们水兵力气弱，无法硬扛。

  银河号事情后，我国要求美方赔损，但美方不睬。过后看，这事倒逼我们加快斗极卫星导航体系的研制，从1994年立项，到2020年全球组网，现在不怕他人关GPS了。沙祖康其时是外交部军控司司长，他主导了商洽，在内部说过屡次懦弱，着重庄严得靠实力。

  那时候中美实力距离大，美军在公海想怎样来就怎样来。现在呢，32年后，又是印度洋，又是去伊朗的船，又是美军登船搜寻。

  不同的是，我们现在有三艘航母，福建舰是最早进的，还有万吨驱逐舰和歼-20，经济总量世界第二。可美军仍是挑印度洋下手，由于我们在那儿的水兵布置薄，补给线长。

  两件事一比，感觉美国霸权没变。1993年是化学原料指控，现在是导弹部件，托言都差不多。美方总说履行制裁，但公海飞行自由是世界法定的，他们这么干便是长臂统辖。银河号查看空手而归，这次他们扣了货毁掉，也没揭露依据。

  媒体猜想，船上或许有高氯酸钠，这种东西能做导弹推进剂，也能民用爆炸或安全气囊。联合国危规5.1类，世界海运答应，但美方伊朗出口控制零忍受，他们说了算。

  这两次事情都暴露了我们全球交易航线的缺点。印度洋是海上丝绸之路起点，每年从马六甲到苏伊士的商船四千多趟，六成载中东原油、液化气和化肥。

  要是老被阻拦，物流链断，保险费涨，企业吃亏。美军为什么选印度洋？由于我们水兵在那儿常态化力气少，最强火力靠补给船远距离支撑。

  报导说，美军用AIS体系和卫星遥感从装货码头就盯梢，进摩鹿加海沟后关电磁通讯，用隐形舰艇接舷。这种海上阻拦操作，他们2022年就干了650屡次。

  想想美国自己，最近几年扣船没少干。2020和2023年，他们扣伊朗油轮，说收益给伊朗革新卫队，还以冲击毒品为名抢委内瑞拉重油。12月10日，美军在委内瑞拉海岸扣一艘油轮，没毒品但有110万桶马瑞原油，特朗普命令直接抢走。

  已然他们这么玩，我们更有理由护自己的利益。比方，美国向台湾区域运兵器，直接干涉我们内政，要挟国家安全。

  不过，这事古怪，到现在二十多天了，中美都没谈论。或许船是第三方旗号，货主并不满是中方公司，或许出口商有违规，得内部查清。

  美媒也低沉，没大肆宣扬，美政府忙以哈停火和推举，不想多事。但中心问题是，印度洋缺我们护航力气。上一年护航编队和科威特、阿曼演练，多国舰艇识别体系对外开放，东非水兵学员上054A舰练反绑架。

  要防这种事再产生，水兵得加快全球化。多建海外基地，像吉布提形式，在瓜达尔、坦桑尼亚设补给点，构成72小时援助圈。福建舰海试完，优先去东非-阿拉伯海，配055驱逐舰和075两栖舰，四到六个月远海值勤。和印度洋沿岸国联合演训，加反登检科目，让区域国家认可我们法律才能。

  对等反制灵敏，但必要。美方公海查船，我们在中心区也能，比方台海周边查运兵器的船。不是要强，是用规矩反击无视规矩的。全球看我们怎样回应，要是只反对，下次更多船遭殃。航运重心东移，维护通道便是护开展。

  据我国人民银行12月18日音讯，为丰厚香港高信用等级人民币金融理财产品，完善香港人民币收益率曲线，依据我国人民银行与香港金融管理局签署的《关于运用债款东西中心结算体系发行我国人民银行收据的协作备忘录》，2025年12月22日我国人民银行将经过香港金融管理局债款东西中心结算体系债券投标渠道，投标发行2025年第十期中心银行收据。

  据美国联邦航空局音讯，一架载有6人的商用飞机18日10时许在北卡罗来纳州斯泰茨维尔区域的机场着陆时坠毁，引发大火。这张12月18日的视频截图显现的是消防人员在美国北卡罗来纳州斯泰茨维尔区域的机场邻近作业。新华社/美联警方承认事端形成多人逝世，但未泄漏切当人数。

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